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《传奇转子跑车——东洋RX7 的魅力之旅
时间: 2025-01-22 04:47:39 | 作者: 环亚体育全站APP
日前一男人开着“小众车”RX7遇到“懂车弟”在网络上走红，RX7再次走入群众视界，作为东洋四大跑车之一RX7 在轿车的前史舞台上有着共同的方位。
其第一代 SA 在《头文字 D》中可看到其身影，一时名声鹊起。但规划问题和机械缺点让其名声稍逊。第二代 FC 广受好评，却因与保时捷 944 的相似性遭到戏弄。而第三代 FD 以其共同规划、亲民价格和超卓功能赢得了广阔车迷的喜欢，成为日本功能车的代表。但是随商场趋势的改变和各种压力下RX7 仍是在 2002 年中止出产随后逐步淡出群众视界 。
马自达 RX7 是一款具有传奇色彩的跑车，其最大的魅力之一就是强壮的转子发动机。转子发动机结构共同，体积小、重量轻，动力输出平稳且接连，转速越高动力越强。另一个是心爱的跳灯。RX7 的操控性也很超卓。聚散结合明晰且线性，踏板方位规划合理，驾驭难度低简单上手。并且 RX7 车身刚性高，在弯道中车身动态呼应敏捷，方向一转就能过弯，添加油门开度车尾还能可控地甩动，驾驭掌控感极佳。
RX7 在外观规划上也有其共同之处。例如第二代 RX7 在上市之初就给人一种保时捷的即视感，它参阅了北美商场较受欢迎的保时捷 924 和保时捷 944 的外形规划。一起低沉的外观之下，暗藏着适当暴烈的内核，动力体系由本来的 12A 型进化为带有中冷器的 13B-DEI 型涡轮增压双转子发动机，实践轮上具有 185 马力，可以垂手可得地拉升到高转速，充沛的发挥转子优势。
但是RX7 也存在一些问题，比方它的规划定位是赛道驾驭而非公路行进，没有契合路途行进法规的装备和安全设备，如安全气囊、防抱死刹车体系等。此外其轮胎和悬挂体系也是为赛道驾驭规划的，不适合日常路途运用，车身结构也较为软弱，没办法接受高速行进时或许遇到的各种杂乱路况。
虽然 RX7 有许多缺乏，但它依然是一款令人难以忘怀的跑车。它是轿车对转子发动机最终的坚持，见证了日本轿车工业的开展与变迁。是一个前史的印记，一个工业的结晶。它代表着一种应战与坚持，一种克服困难、坚持到底的精力，正是男人浪漫的表现。
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