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亚航客机失事前警报高文 与法航失事景象类似
时间: 2025-12-13 21:21:56 | 作者: 环亚体育全站APP
1月12日，在印度尼西亚雅加达，工作人员翻开装有亚航失事客机黑匣子的箱子。印度尼西亚国家交通安全委员会主席塔唐·库尔尼亚迪12日说，搜救人员当天早上打捞起的失事亚航客机其间一个黑匣子——飞翔数据记载器状况杰出。新华社发（阿贡摄）
印尼国家交通安全委员会查询人员２１日说，经过一系列剖析亚航失事客机的驾驭舱语音记载仪，他们听到了客机坠毁前驾驭舱内宣布的各种警报声，可谓局面紊乱。
一名不肯揭露名字的查询人员告知媒体记者，依据客机“黑匣子”的记载，在客机坠毁前，驾驭舱内噪声很大，多项外表宣布警报，其间有声响标明飞机正在失速。
法新社征引这名查询人员的话报导：“这些报警声尖叫着，这种布景下，飞翔员及其副手正忙着让飞机回到正常状况。”
２０１４年１２月２８日，亚航ＱＺ８５０１航班空客Ａ３２０—２００型客机在从印尼泗水飞往新加坡途中失事，坠入爪哇海。机上载有１６２名乘客和机组人员。
现在，查询人员经过开始剖析，现已排除了失事客机遭受的可能性，转而要点查询是不是真的存在人为操作失误或机械故障。
印尼交通部长伊格纳休斯·约南２０日告知媒体记者：“在（坠毁前）终究几分钟，客机以非正常的速度向上攀升。”
２００９年５月３１日，法国航空公司４４７航班从巴西城市里约热内卢飞往法国首都巴黎，途中遭受恶劣气候，６月１日清晨在大西洋上空奥秘失踪，尔后承认失事，无人生还。
依据法航空难的终究查询陈述，机械故障和人的要素一起导致悲惨剧产生。陈述确定悲惨剧始于客机的空速管失灵，导致速度读数无法正确显现。正在当班的榜首副驾驭因为缺少应对经历，拉起机头，成果却导致飞机加重失速，终究变成悲惨剧。
我国香港航空咨询机构Aspire Aviation创始人丹尼尔·曾以为，亚航客机失事前的景象可能与法航４４７航班类似，两起空难的“类似之处十分明显”。
他还指出，两起空难均产生在赤道邻近，处于南风和冬风交汇处，常见雷暴气候。
但印尼独立航空剖析师格里·苏亚特曼以为，虽然两起空难存在类似之处，但关于亚航客机的失事原因，仍不能过早下结论。（杜鹃）（新华社特稿）
